尽管2022年第一季度，国内中小型外贸企业实现了较好的稳定开局，在国际外贸复杂的竞争环境中，也呈现了较强的行业韧性。但据中国国际贸易促进委员会商业行业委员会与 XTransfer 近期联合发布的《2022 年 3 月中小微企业出口贸易（B2B）指数报告》显示，随着国内疫情的多轮震荡，以及国际局势复杂因素引起的国际供应链变局已经波及众多实体行业。

在众多不确定因素，跨境电商行业在内的外贸环境整体能否安然度过危机。

产业链综合危机最富冲击力的表现，即通过跨境物流行业得到直接显现，而物流同时也是保障经济社会正常运转的重要基础。

业内人士表示：

“国内的一二级物流商和货代行业已经遭到重创”

“近来所谓的货代价格战，更多也是物流行业惨况下的一种‘要饭’行为导致的”

“即使是国际物流巨头在严峻形势面前也受到了重创”

中国邮政2022年1-4月国际业务整体经营情况表明了形势的严峻性，邮政营收29.8亿元，同比下降36.3%。金额方面同比去年减收17亿元，完成预算21.5%。1-4月业务量分别为1327万件、1150万件、1307万件、1283万件；同比增速分别为-67.9%、-67.3%、-70.9%、-68.5%。

分线路看，邮政国际业务12个重点路向1-4月收入同比均下降，其中日本路向降幅最小（-19.76%），其次是巴西（-30.43%）和俄罗斯（-36.36%）。欧美澳降幅超过50%——美国降幅为-61.51%，意大利接近-80%。

根据公开资料显示，包括马士基、地中海航运、赫伯罗特船舶公司和达飞海运等国际大型物流商来往中国大陆以及香港的国际船只数量已经大幅减少，船只运量衰减，这是导致近段海运价格上涨和货柜紧张的根本原因。

尤其在仓储方面，货物运输不确定因素导致的大量货物积压，外贸供应链中的各个环节的仓储成本也水涨船高。

乐宝小编在此温馨提示：海运目前仍比较拥堵，出货周期较长；即将进入6月，欧洲部分国家在6月上旬将进入“假期潮”，可能会影响尾端派送时效；根据亚马逊全球开店官方消息称，2022年的prime day也将在7月举行。综合以上因素，建议各位卖家提前做好出货计划，以免影响产品上架，也可以提前布局至海外仓。