中国与美国西海岸和美国东海岸之间的跨太平洋集装箱即期运价自1月初达到“天花板”以来一直在稳步下降。与2022年1月相比，随着入境量继续下降，2022年3月中国到美国西海岸的运费下降了52%，中国到美国东海岸运费下降了50%。

Shifl首席执行官兼创始人Shabsie Levy表示：“正如我们预测的那样，随着我们进入中国春节后的淡季，由于销售量下降和库存充足，过去三个月中国到美国的运费出现急剧下降。但美国通货膨胀仍然是一个令人担忧的问题，预计2022年全球供应链仍将面临疫情的挑战。”

根据Shifl中国办事处的报告，虽然由于销售量减少和通货膨胀导致美国运费普遍下降，但最近中国疫情形势加剧，随着工厂停工和港口压力增大，也影响了中国港口内外的运营吞吐量。

虽然中国-美国西海岸的即期运费下降幅度很大，但仍显着高于疫情爆发前的水平，彼时淡季时中国到洛杉矶的平均运费只需1,200-1,500美元，到纽约的平均运费只需2,400-2,800美元。但是随着2022销售旺季的到来，运费仍将出现上涨，但不会超过2021年的水平。

当中国疫情控制住了美国西海岸港口也有可能陷入新的供应链风暴。来自劳合社情报的数据显示，截至4月4日，上海和附近宁波港口外已有140艘集装箱船在等待。